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　　无效产能指的是停产时间超过一年的产能。根据各省市公布的去产能目标，其中有73.5%的产能已经处于停产状态，仅有21%的产能仍在正常生产，其余5.5%左右的产能处于不饱和生产状态。从已将去产能任务落实到具体企业的26个省市情况看，有14个省市压缩的炼钢产能均为无效产能。

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　　一方面，横向对比来看，目前在发达，城市轨道交通承担的客运分担率在50%以上，像伦敦和东京这样的高度发达的城市其分担率高达80%-90%，而我国在2015年平均分担率仅10%左右，可见从中外差距来看，我国的城轨建设仍有很大发展潜力。 　　万吨以上　　另一方面，国铁集团将用好浩吉线、瓦日线能力，大力组织直达煤增量，瓦日线增运8000万吨以上、浩吉线增运2500万吨，陕煤外运增运3000万吨以上同时，电煤基础上，大力组织冶金、化工、建材等行业用煤铁路运输增量　　根据煤炭公转铁运输需求，对于运达端没有铁路专线的煤炭运输，国铁集团2021年将大力推行铁路敞顶集装箱运输，煤炭两端装卸，煤炭损耗和污染，铁路运输服务　　“我们明年将继续投入5万辆货车、400余台货运机车及20余吨敞顶厢”庄河说。　　煤价跌至谷底后，大家都来抢装抢运，出现拥堵现象，或者出现拉不到煤、煤价突然上涨的情况港口煤价止跌后， 低硫煤将率先上涨，产地煤价还将下跌2-3天后企稳　　后续煤炭市场，需要关注产地生产、发运情况，以及下游用电量回升和到港拉煤船舶